La cabine de peinture est composée de :
- Structure porteuse en tôle aluminisée ou acier inoxydable
- Réservoir de trop-plein équipé de vis de réglage pour la mise à niveau du rideau d’eau
- Rideau d’eau en acier inoxydable, amovible pour l’entretien périodique
- Réservoir de récupération avec système de décantation mécanique et filtres amovibles, pompe d’alimentation électrique pour le rideau d’eau, buses de pulvérisation et tube d’écumage
- Système de réduction des émissions comprenant : un filtre labyrinthe en acier inoxydable ou en tôle aluminisée ; des rampes de pulvérisation avec buses pour la réduction à contre-courant du produit mélangé à l’air d’admission ; un séparateur de gouttelettes situé avant la hotte d’extraction, réalisé en profilés spéciaux en polypropylène renforcé, faciles à monter et à démonter ; une section de filtration avec filtres en fibre de verre à tiroir, facilement amovibles, pour la rétention des résidus secs, avec joint d’étanchéité.
- Tableau électrique situé à l’extérieur de la cabine, constitué d’une armoire étanche.
| DONNÉES TECHNIQUES | |
|---|---|
| Dimensions : CVP | 1-2-3-4-5-6 mètres et SPÉCIALES |
| Matériau | Tôle d’aluzink ou d’acier inoxydable |
| Fabrication | Panneaux autoportants |
| Assemblage | soudure + vis |
| Rendement de rétention du produit sec | 99,8 % |
| Émissions atmosphériques de produit sec | ≤ 3 mg/Nmc |
| Bruit | ≤ 80 dBA |
